Was ist der beste Plug-in-Hybrid?

Unsere Hitliste der besten PHEV-ModelleAlfa Romeo Tonale 1.3 T.Audi A6 50 TFSI e / 55 TFSI e.BMW 320e / 330 e.Ford Kuga 2.5 Duratec.Kia Sportage 1.6 T-GDI PHEV.Mercedes-Benz C 300 e.Mercedes-Benz E 300 de.Mitsubishi Eclipse Cross PHEV.More items…

Welcher SUV ist der beste Plug-in-Hybrid?

Neu ist der Plug-in-Hybrid des SUV-Testsiegers in der VW-Preisliste mit mindestens 43.510 Euro notiert.

VW Tiguan eHybrid. Der Tiguan kommt als Hybrid–SUV auf 150 PS und fährt elektrisch bis zu 130 km/h. …
Der Toyota RAV-4. …
Der Mercedes GLE. …
Countryman Cooper SE. …
Der BMW X2 25e. …
Der Hyundai Tucson. …
Mitsubishi Outlander.

Welcher Plug-in-Hybrid schafft 100 km?

Mercedes Benz GLE – so weit kommt sonst keiner

Bei einer vorausschauenden Fahrweise und unter optimalen äußeren Bedingungen schafft es der Mercedes Benz GLE Plug-in-Hybrid, mehr als 100 Kilometer rein elektrisch zurückzulegen.

Welcher Plug-in-Hybrid hat die meiste Reichweite?

Die Antriebsbatterie eines Plug-in-Hybrids ist größer als in einem Vollhybrid, weil sie mehr leisten muss. Die rein elektrische Reichweite von Plug-in-Hybriden liegt derzeit bei etwa 40 bis 60 Kilometern, Tendenz steigend.

Welcher Hybrid ist zu empfehlen?

Die besten Hybridautos der wichtigsten Fahrzeug-Klassen

Kleinwagen: Toyota Yaris Hybrid.
Kompaktklasse: VW Golf GTE.
Mittelklasse: Mercedes C 300 de.
Mini-SUV: Hyundai Kona Hybrid.
Kompakt-SUV: Ford Kuga.
Mittelklasse-SUV: Audi Q5 TFSI e.
Obere-Mittelklasse-SUV: BMW X5.

Welche Plug-in-Hybride sind 2022 noch lieferbar?

Diese Plug-in-Hybride können noch in 2022 ausgeliefert werden:

Audi A3 40 TFSIe. Gut verarbeitet und gute Fahrleistungen. …
BMW X1 xDrive25e. Fahraktiv mit guter Performance. …
Mitsubishi Eclipse Plug-in-Hybrid. Gutes Kompakt-SUV mit Allrad Antrieb. …
Hyundai IONIQ Plug-In. …
VW Golf 1.4 eHybrid. …
Opel Astra 1.6 Turbo Plug-In Hybrid.

Für wen lohnt sich ein Plug-in-Hybrid?

In aller Regel lässt sich beim Plug-in-Hybrid-Antrieb ein EV-Modus (Electric Vehicle-Modus) aktivieren. Dann fährt das Fahrzeug Strecken von 30 bis 50 Kilometernrein elektrisch und überzeugt durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Damit eignen sich die Hybrid-PKWs bestens für innerstädtische Fahrten.

Wie hoch ist die KFZ Steuer für Plug-in-Hybrid?

E-Autos, die einen Bruttolistenpreis von über 60.000 Euro aufweisen, werden mit 0,5 Prozent besteuert. Auch für Plug-in-Hybride werden 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil angesetzt.

Was spricht gegen einen Plug-in-Hybrid?

Die Nachteile liegen bei vielen Fahrzeugen nicht nur in einem kleineren Kofferraum, sondern je nach Modell bei bis zu 400 Kilogramm Mehrgewicht im Vergleich zum Verbrenner. „Wenn der Akku leer ist, muss der Verbrenner das Gewicht mitschleppen, das kostet beim Beschleunigen Kraftstoff“, so Dralle.

Ist ein Plug-in-Hybrid in der Versicherung teurer?

Bei Plug-in-Hybriden etwa ist der Schadenaufwand in der Vollkasko laut Allianz im Durchschnitt um 50 Prozent höher als bei Autos mit Benzin- oder Dieselmotor.

Für wen lohnt ein Plug-in-Hybrid?

Wann ist ein Plug-in-Hybrid sinnvoll? Wer mindestes ein Drittel seiner Strecken rein elektrisch fahren kann und eine Steckdose zur Verfügung hat, für den wird ein Plug-in-Hybrid interessant.

Ist es sinnvoll einen Plug-in-Hybrid zu kaufen?

Fazit: Nur durch konsequentes Aufladen lässt sich das Potenzial des Plug-in-Hybrid nutzen. Und wenn die mögliche Ladeleistung dafür ausreicht, dass der Akku während eines Shoppings oder Restaurant-Besuchs wieder annähernd voll geladen ist, dann ist das rein elektrische Fahren in vielen Alltagssituationen gesichert.

Wie lange hält ein Plug-in-Hybrid?

Momentan geht man von einer Lebensdauer von acht bis zehn Jahren aus, was ungefähr 500 bis 1.000 Ladezyklen entsprechen sollte. Man geht hierbei von einer durchschnittlichen Reichweite von 100 Kilometer pro Ladevorgang aus, was dann einer Laufleistung von 50.000 bis 100.000 Kilometer entsprechen würde.

Was ist besser Plug-in-Hybrid oder Hybrid?

Plug-in-Hybridautos funktionieren genauso, haben aber eine Batterie mit größerer Kapazität. Sie wird über eine externe Stromquelle geladen, beispielsweise eine Haushaltssteckdose oder eine Wallbox. Dadurch bringen Plug-in-Hybride mehr Leistung und können bis zu 75 Kilometer rein elektrisch fahren.

Ist Plug-in-Hybrid die Zukunft?

Der Marktbeobachter Dataforce hat die Zukunft von Plug-in-Hybriden (PHEV) in Europa näher beleuchtet. Auf europäischer Ebene (EU28+EFTA) konnten die PHEV in den letzten Jahren stetig wachsen, doch in 2022 scheint laut Dataforce nun ein Plateau erreicht zu sein.